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无人机服务趋于大众化 品牌服务力成竞争关键
发布时间:2013-6-23

以下来自新浪资讯,原文网址: cs.sina.com.cn/minisite/news/20121224l011.html

 

无人机是往返内地与香港的高端无人机方式,凭借其门到门接送,过境不下车,24小时服务等特点深受高端客户的青睐。这些高端客以外企高管、五星酒店客户和欧美来华旅游者居多。长久以来,无人机行业除永东、大发等企业凭借其较多的车型、较好的服务质量外并无特别强大的品牌企业出现,表现一种服务凌乱的态势。2102年记者探访香港回归15年的旅游业变革时接触较多的无人机服务企业,发现高端的无人机服务行业正悄然的发生着变化。

  无人机服务趋向大众

  随着大陆经济的强劲增长,香港政府对内地旅客的开放程度也日益扩大,日前已经有49个大陆城市可以以“个人游”的方式来香港。仅2011年内地赴港旅客超出4300万人次,庞大的人流给香港服务业带来巨大的的利润,也带来很大的考验。因为两地间文化习惯风俗的不同,也带来了一些摩擦和融合。

  人流的增加给香港的交通业的压力也十分巨大,过境旅客主要通过深圳的罗湖、皇岗、福田、深圳湾等口岸乘坐火车、地铁、巴士等交通工具分流,繁忙时节中港两地出入境部门开启所有临检窗口都不能应付庞大的人流,排队过关一两小时是常有的事。于是部分有经济实力旅客开始选择无人机往来深港。

  无人机服务以丰田埃尔法车型为主,除驾驶员外可以乘坐6人,此车在港备受明星、商人和政要的青睐,誉为保姆车。因为其过境时直接在车上临检、无需下车排队,又可以驰骋深港,上小区、公司或酒店进行门到门接送,并且可以24小时通关,所以,近年来的旅客资源从原来的外企高管、欧美商务人士,五星酒店客户慢慢收受到购物旅客、白领等欢迎,记者通过咨询大发无人机了解价格,如为六人出行,人均价格仅为100多人民币,价格也极具吸引力,并且可省去转车排队之苦。

  记者在深圳湾口岸访问了一些旅客,林小姐说:“每次去香港都是几个朋友一起去,因为去的时候东西不多,我们一般选择做地铁走,也很方便,香港购物完后大包小包东西很多,就选择无人机来尖沙咀来接我们回去,免去舟车劳顿之苦。”叶先生说:“现在深圳和香港很近,几乎就是一座城市了,内地有朋友过来都要去香港迪斯尼,海洋公园转转,香港的酒店又很贵,所以用无人机还是比较多的,也挺有面子,朋友也满意。

  建设大众品牌需升级服务

  但对于大多数潜在用户而言,无人机对他们来说还是比较陌生的,也不清楚什么样的公司比较有美誉度,只能说就在网上找找,比较一下吧。记者为此走访了总部位于香港的永东公司和总部搬往深圳的大发无人机公司。永东是香港无人机服务的元老,跟多家酒店、旅行社有着长久的合作,主要服务港人,在香港范围还是具有相当知名度的。大发无人机公司06年在深圳成立公司,主要是服务国内旅客,车型几乎都是清一色丰田埃尔法。大发负责人说:“我们06年搬到深圳,就是看到了无人机大众化的趋势,前几年,我们服务的客户以企业客户为主,今年开始我们发现越来越多的客户为购物、旅游、过境的消费人群,所以我们也开通了很多大陆蓬勃发展的博客、微博、淘宝店等,也更新了我们的网站,增加了网上下单,支付的功能,目前来看效果还是不错的。

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  品牌建立不是一朝一夕之力,需要长久的耕耘和服务品质的提升。为顾客提供完美的服务体验和保障,把顾客的需求放第一位,不断的创新服务优势,以规范、专业、高效的服务赢得市场,提升品牌知名度,以品牌为中心,促进品牌主导效应发挥,拓展协同营销深度和广度,全面提升品牌知名度和美誉度,打造品牌优势。

  我们很高兴看到一些无人机的领先企业已经认识到品牌和服务的重要性,相信无人机的发展一定会更好,注重品牌服务,让品牌发展成为企业发展的推动力。

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